近日召開的中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)暨綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，與會(huì)專家指出，在未來(lái)電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池成為實(shí)現(xiàn)新能源汽車盡快推廣的選擇之一，面臨發(fā)展新機(jī)遇。
不久前發(fā)布的中共中央關(guān)于制定“十二五”規(guī)劃的建議全文，正式提出在“十二五”期間培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車名列七大產(chǎn)業(yè)之中。這意味著，在“十二五”階段，新能源汽車將成為汽車業(yè)發(fā)展的重中之重。而由于成本低、推廣技術(shù)較為成熟，在未來(lái)電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池面臨的機(jī)遇不可小視。
據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，從十一五開始，中國(guó)蓄電池行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，經(jīng)過(guò)技術(shù)改造和設(shè)備更新，多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境均有大幅提高，徹底改變了以往技術(shù)比較落后，設(shè)備比較陳舊，污染比較嚴(yán)重的局面。特別是自主創(chuàng)新的具有國(guó)際先進(jìn)水平的密封電池替代了傳統(tǒng)電池，并擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域，改變了以往國(guó)外品牌占領(lǐng)中國(guó)電信、電力等主要市場(chǎng)的局面。
近年來(lái)，依托國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目和汽車產(chǎn)業(yè)、移動(dòng)通信、國(guó)家電網(wǎng)改造及電動(dòng)助力車行業(yè)儲(chǔ)能需求的高速增長(zhǎng)，鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)獲得鉛蓄電池生產(chǎn)許可證的企業(yè)已有1700多家，鉛酸蓄電池產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到2000萬(wàn)kVAh，銷售總額達(dá)到800多億元。近5年來(lái)，我國(guó)鉛蓄電池產(chǎn)量和出口額平均以每年19.9%和22.8%的速度高速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國(guó)和主要出口國(guó)之一。
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