從市場(chǎng)反饋的情況來(lái)看，昨日市場(chǎng)成交依舊低迷。目前國(guó)內(nèi)造船板市場(chǎng)延續(xù)低迷走勢(shì)，市場(chǎng)整體報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌，且跌幅有所加大。受主流鋼材品種、鋼坯以及遠(yuǎn)期市場(chǎng)大幅下跌的影響，船板商家心態(tài)比較悲觀，加上目前下游需求的持續(xù)低迷，市場(chǎng)成交一直比較清淡，商家為了刺激需求，不得不繼續(xù)下調(diào)銷(xiāo)售價(jià)格。不過(guò)終端用戶(hù)并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格的下跌而增加采購(gòu)量，相反，出于對(duì)后市的不看好，反而加重了觀望情緒，市場(chǎng)成交繼續(xù)萎縮。商家表示短期內(nèi)市場(chǎng)難以明顯好轉(zhuǎn)，因此大多減少了訂貨量，部分商家現(xiàn)貨資源已經(jīng)很少，規(guī)格也不齊全，但考慮到目前市場(chǎng)的狀況，近期也不打算補(bǔ)貨。

造船行業(yè)方面，上周?chē)?guó)內(nèi)、國(guó)外新接船舶訂單總量43條，較前一周數(shù)量小幅增加了7條。其中，上周?chē)?guó)內(nèi)新接船舶訂單19條，較前一周數(shù)量明顯增加，增加了8條。不過(guò)新接船舶訂單仍然以低附加值的船型為主。其中，集裝箱船、平臺(tái)供應(yīng)船分別有6條；其次為散貨船，有4條。船東以亞洲和歐洲為主，本國(guó)船東造船較少。

宏觀方面，匯豐7月份中國(guó)制造業(yè)PMI預(yù)覽值升至49.5，創(chuàng)五個(gè)月高位；上半年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.8%；南京出臺(tái)救市政策，首次購(gòu)房者可獲個(gè)稅返還補(bǔ)貼；西班牙希臘債情惡化，全球金融市場(chǎng)跌聲一片。

總體來(lái)看，隨著鋼廠價(jià)格的下調(diào)、原材料價(jià)格的下跌，成本支撐進(jìn)一步減弱，加上目前下游船廠仍處于困境中，短期內(nèi)需求也很難好轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)上海船板市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)弱勢(shì)下行。