對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，駕駛工況及燃料質(zhì)量都會(huì)引起碳黑狀煙炱的生成。柴油中硫含量及烯烴含量高均會(huì)造成煙炱含量很高而使機(jī)油很快變黑。因此造成機(jī)油變黑有以下幾種原因：

1、機(jī)油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，與汽車換機(jī)油時(shí)不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和油底殼有關(guān)，還與機(jī)油過濾器的過濾性能有關(guān)。

2、燃料質(zhì)量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油變黑越快。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工況不同，例如開開停停，就很容易使汽油機(jī)生成油泥，柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。

4、為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，機(jī)油中要加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)越少，但油品越易變黑。所以，往往高檔油比低檔油變黑更快。

     因此機(jī)油變黑不能成為判斷機(jī)油好壞的指標(biāo)。判斷行車中機(jī)油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油換油指標(biāo)。