粉煤灰，是從煤燃燒后的煙氣中收捕下來的細(xì)灰，粉煤灰是燃煤電廠排出的主要固體廢物。我國火電廠粉煤灰的主要氧化物組成為：SiO2、Al2O3、FeO、Fe2O3、CaO、TiO2等。粉煤灰是我國當(dāng)前排量較大的工業(yè)廢渣之一，隨著電力工業(yè)的發(fā)展，燃煤電廠的粉煤灰排放量逐年增加。大量的粉煤灰不加處理，就會產(chǎn)生揚塵，污染大氣；若排入水系會造成河流淤塞，而其中的有毒化學(xué)物質(zhì)還會對人體和生物造成危害。另外粉煤灰可作為混凝土的摻合料。

粉煤灰、石灰類混合料中摻入其他物料，則稱為含有該種材料的粉煤灰石灰混合料。在利用微粉磨加工粉煤灰時，可以摻入土、碎石等材料時，則稱該混合料為粉煤灰石灰土或粉煤灰石灰碎石。

利用粉煤灰、石灰和其他摻入材料修筑道路路面、機(jī)場與港區(qū)道面的基層已十分普遍，并取得了很大成功。這是粉煤灰利用的又一重要技術(shù)，使粉煤灰利用價值又上了一個臺階。粉煤灰石灰類基層的特點是具有水硬性和緩凝性，其強(qiáng)度在一定溫度和濕度下可隨齡期增長，使其有良好的板體性和分布荷載能力。

磨粉機(jī)加工粉煤灰作為路基填料使用，粉煤灰摻4~6%水泥或10~12%石灰混合拌和的填料，可用于溝槽和路基的填料，強(qiáng)度達(dá)到要求后的粉煤灰不會對環(huán)境，尤其是水資源造成污染，自身的強(qiáng)度也很高。碎石作為粉煤灰石灰類混合料中的粗骨料，可以提高路面的早期強(qiáng)度。特別是當(dāng)石灰、粉煤灰尚未完全結(jié)硬時，在混合料中起骨架作用，這點對早期投入交通運行的道路來說是很重要的。當(dāng)石灰、粉煤灰結(jié)硬形成強(qiáng)度后，又與石灰、粉煤灰混凝成一體而成為很高強(qiáng)度的板體。

粉煤灰加工再利用，促使了紅星機(jī)器有限公司對工業(yè)磨粉機(jī)的進(jìn)一步技術(shù)改革。紅星機(jī)器先后在磨粉機(jī)領(lǐng)域取得了技術(shù)的新突破，除了可替代球磨機(jī)的新型超壓磨粉機(jī)以外，現(xiàn)在又根據(jù)市場需求，推出了大型歐版磨粉機(jī)。這種歐版磨可以實現(xiàn)對粉煤灰的一次性超細(xì)粉磨加工，經(jīng)過歐版磨處理的粉煤灰，粒度均勻，表面活性提高，直接摻加在混凝土中可以節(jié)省大量的水泥原料;改善混凝土攪拌物的和易性;增強(qiáng)混凝土的可塑性和穩(wěn)定性;使粉煤灰加工后廣泛的應(yīng)用在筑路路面基層中。

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