L型高鐵擋渣塊模具是一種新型析出硬化型塑料模具，具有良好的冷熱加工性能和綜合力學(xué) 性能，熱處理工藝簡(jiǎn)便，變形小，淬透性高，適宜進(jìn)行表面強(qiáng)化處理，在軟化狀態(tài)下可進(jìn) 行模具型腔的擠壓成形。對(duì)于我國(guó)傳統(tǒng)常用模具鋼的性能，已有很多書(shū)藉資料作過(guò)論述， 本文主要介紹我國(guó)近年研制和從國(guó)外引進(jìn)并已(或即將)在生產(chǎn)中推廣使用的塑料模具鋼。 擋渣塊模具經(jīng)常見(jiàn)到的有兩種，一種帶有缺臺(tái)，一種一直斜到底，兩種在生產(chǎn)過(guò)程中容易 出現(xiàn)掉角的問(wèn)題，所以生產(chǎn)過(guò)程中，放置的時(shí)間增加，保障水泥制品徹底的干透，然后在 進(jìn)行脫模，或者是同時(shí)平板倒扣，這樣可以很大程度的保障水泥制品的完整性。時(shí)效硬化 鋼有二類，即馬氏體時(shí)效鋼和低鎳時(shí)效鋼，馬氏體時(shí)效鋼含高鎳，價(jià)格昂貴，我國(guó)極少使 用。