日本豐田FW型汽車軸類零件數(shù)控摩擦焊接機產(chǎn)品用途：用于發(fā)動機氣門挺桿、曲軸、齒輪、滑輪、變速機齒輪軸、連桿、變速桿、減震器桿、轉(zhuǎn)向直拉桿、萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、后輪軸、傳動轉(zhuǎn)向齒輪條軸的摩擦焊接。
 

性能特點：無氣孔等焊接缺陷，再現(xiàn)性高，有穩(wěn)定的街頭，熱變形小，精度高；無需坡口、接頭制作等焊接前的加工，可進行不同材料及非金屬的焊接，消耗的電力是其他焊接方法的1/5~1/20；操作簡單、不需要操作工具備一定的專業(yè)技術(shù)，采用自動上下料裝置可實現(xiàn)無人化作業(yè)，焊接機的耐久性得到較高的評價；CO2排放量減半，防止全球變暖，無火花、氣體等，是對人體無害、環(huán)保的機械。

技術(shù)原理：日本豐田自動摩擦焊接機技術(shù)，原理是有效利用摩擦物體產(chǎn)生的熱量，再施加更高的壓力，利用分子間引力的作用在物體間進行接合的方法。①摩擦生熱工序：將單側(cè)的材料旋轉(zhuǎn)，在一定壓力（摩擦壓力）的作用下接觸面就會因摩擦而產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫度上升，進而形成高溫層；②頂鍛加壓工序：接著立即停止旋轉(zhuǎn)，施加更高的壓力（頂鍛壓力），在此狀態(tài)下保持一定時間，再將材料在高溫、高壓下進行固相接合。

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