密封圈經(jīng)過硫化后并不能立即就成為合格的、可以發(fā)給客戶的產(chǎn)品，還要經(jīng)過一些其他的相應(yīng)工作才算完成。
1）為滿足某些特性的產(chǎn)品性能要求，需要對產(chǎn)品的表面通過特殊的工藝等進行處理；
2）為保證某些產(chǎn)品尺寸的穩(wěn)定性和性能要求，需要對相應(yīng)的產(chǎn)品進行熱拉伸冷卻和硫化后在充氣壓力下冷卻的工作；
3）為增加產(chǎn)品外觀美感、提高密封性，需要對產(chǎn)品進行修邊。
毛邊或飛邊在制品成型的過程中必然會產(chǎn)生的、它是制品在硫化時延著模具的分模面等部位流出，形成的溢流膠邊。
1/ 手工修整：這是最早使用的一種修邊方法。這種方式對人工的熟練程度要求較高，做出的產(chǎn)品質(zhì)量也因人而異。由于是用剪刀、刮刀等刀具去除膠邊，常常會有刮傷、劃傷和變形的情況出現(xiàn)。總之，產(chǎn)品修邊質(zhì)量不穩(wěn)定。
2/ 機械修整：是一種效率高、質(zhì)量高的一種修邊方法。
a、 低溫拋丸修邊
采用這種工藝的修邊方法一般都是要求產(chǎn)品精度較高的。是將制品用液氮或干冰迅速冷卻到脆性溫度以下，然后高速噴出金屬彈丸或塑料彈丸將飛邊打碎脫落，完成修邊。
b、機械磨削修邊
這種修邊方法精度低，通常用于有內(nèi)孔和外圓的模具橡膠O型圈。由于刃具為粒子一定粗細的砂輪，所以產(chǎn)品表面有可能夾有殘余的砂粒，影響使用效果
c、低溫轉(zhuǎn)鼓修邊
它是利用轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的撞擊力以及制品之間的摩擦力，使已被冷凍到脆化溫度以下的制品飛邊斷裂并脫落，鼓的形狀一般為八角形，以增大制品在鼓中的撞擊力，鼓的轉(zhuǎn)速要適中，加人磨蝕劑可提高效率。
d、機械沖切修邊
此方法適用制品和其膠邊能放在沖模或沖刀底板上的模型制品。沖切還分為冷切和熱切。
f、低溫振動修邊
又稱振動冷凍修邊，制品在環(huán)行密封箱中做螺旋狀振動，制品之間及制品與磨蝕劑之間存在較強的撞擊作用，致使冷凍脆化的膠邊碎落。低溫振動修邊比低溫轉(zhuǎn)鼓修邊好，制品損壞率低，生產(chǎn)效率較髙。
g、機械切削修邊
適用于外形尺寸較大制品的修邊，使用的是切削刀具。
h、低溫刷磨修邊
它是借助兩個繞水平軸旋轉(zhuǎn)的尼龍刷將冷凍的橡膠O型圈的膠邊刷除去。
二、氟膠臺灣進口O型圈可在工況惡劣條件下工作
氟橡膠密封圈非常適用于耐高溫、化學(xué)性和腐蝕性有嚴格要求的工礦環(huán)境中使用。氟膠o型圈通常會根據(jù)客戶的要求生產(chǎn)成黑色、棕色和綠色。極限溫度為-40~240℃，并且可以達到250℃的高溫，這取決于聚合物結(jié)構(gòu)和交聯(lián)作用系統(tǒng)。而耐化學(xué)性和腐蝕性主要取決于氟含量，并且氟含量越高，則氟膠FKM/VITON化學(xué)穩(wěn)定性和耐腐蝕性就越好。目前，臺灣旭美克密封XOK氟膠主要選用日本大金和美國杜邦的原料，美國杜邦氟橡膠密封圈各個方面的性能都非常出色。
在選擇密封件材料時，除考慮密封件所處溫度范圍外，還需考慮與之接觸的液體或氣體性質(zhì)、密封圈膨脹或收縮以及化學(xué)穩(wěn)定性、工作壓力大小等因素。如果工作壓力超出常規(guī)硬度75度對應(yīng)的壓力，就應(yīng)該考慮硬度80度、90度或結(jié)合擋圈一起使用。通常氟膠O型圈擋圈的外形有環(huán)形、斜裁狀和螺旋狀等三種，目前，環(huán)形的擋圈是使用最多和最好的。
三、正確使用油封等密封產(chǎn)品注意事項
1/ 一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。這種情況下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封；
2/ 油封和軸配合時偏心不能過大，否則其密封性會變差，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時尤為嚴重。如果偏心過大時，可采用“W”形斷面的油封；
3/ 注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤滑油，并且要防止塵土浸入油封；
4/ 由于設(shè)計和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封；不能將低速油封用于高速軸上，反之亦然；
5/ 軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命。軸的光潔度高，油封使用壽命就長；
6/ 在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠。
四、真空用橡膠o型圈
在真空器具和航空航天中有著非常重要的應(yīng)用。這種密封圈結(jié)構(gòu)簡單，價格也不貴，但如果選用或使用不當，尤其是在航空航天應(yīng)用中造成的損失將會是非常非常大的。在真空密封中，密封介質(zhì)是氣體，并且壓力一般都比較小，通常會小于1個標準大氣壓；與液體向比較，容易從接觸面的間隙中泄露，因此要十分注意接觸部位的表面粗糙度。并且要選用低滲透性和低壓縮變形的材料，一般氟膠FKM（VITON）對比***橡膠NBR要好一些，因此，建議選用氟膠O型圈用于真空密封。除此之外，在設(shè)計和使用中，應(yīng)注意以下幾點：
1/ 為減少泄露的幾率，盡量選用真空油脂一起使用；
2/ 為增加接觸面積和延長透過密封件的擴散時間，安裝溝槽的空間要幾乎100%被o型圈變形后的體積所填滿；
3/ 對比液壓靜密封，真空密封的安裝溝槽各個表面的粗糙度要更嚴格，接觸范圍的百分比要大于50%；
4/ o型圈的截面壓縮變形約為30%。
五、進口O型圈一般表示方法是怎樣的
主要分為2種形式，一種為內(nèi)徑*線徑，另一種為外徑*線徑。目前國外和國內(nèi)用的最多的就是內(nèi)徑*線徑的表示方法。如美標AS568、日標G/P等都是以內(nèi)徑*線徑表示的。并且GB/T342.1-1982也是內(nèi)徑d1*線徑d2。舉個例子來說，o型圈25*1.8，就表示密封圈的內(nèi)徑為25毫米，膠圈的截面直徑是1.8毫米。