加氫催化劑引領(lǐng)增長

        分析人士認(rèn)為，由于美國和西歐等發(fā)達(dá)國家的油品需求受燃料效率標(biāo)準(zhǔn)提高以及高油價(jià)的影響表現(xiàn)較為疲軟，新興市場正在重塑后危機(jī)時(shí)代煉油產(chǎn)品市場。在這種大環(huán)境下，煉油催化劑生產(chǎn)商將發(fā)展重點(diǎn)放在快速增長的新興市場。雅保催化劑公司副總裁約翰·尼科斯表示，后危機(jī)時(shí)代全球煉油市場的走強(qiáng)使流化催化裂化（FCC）催化劑和加氫處理催化劑（HPC）的需求增大，但增長的動(dòng)力主要來自于新興經(jīng)濟(jì)體，而不是美國和西歐等傳統(tǒng)的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。其中FCC催化劑的需求增速將較為平穩(wěn)，主要原因是北美和西歐地區(qū)汽油需求下滑抵消了來自新興市場對道路燃料需求的強(qiáng)勁增長；HPC的需求增勢將較為強(qiáng)勁，因?yàn)樾屡d市場對燃料中硫含量的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格。

        美國先進(jìn)煉油技術(shù)公司（ART）總經(jīng)理斯科特·普耐爾稱，雖然北美和歐洲已經(jīng)完全實(shí)施了非常嚴(yán)格的燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)，但受全球其他地區(qū)繼續(xù)推進(jìn)降低燃料硫含量計(jì)劃的影響，HPC的需求將繼續(xù)增長。雅保公司預(yù)計(jì)未來幾年全球HPC需求增速將保持在5%～7%，因?yàn)橹袊趯⑷剂现械牧蚝繌?50ppm降低至50ppm甚至以下；而巴西、中東部分地區(qū)和印度也正在推進(jìn)超低含硫柴油（ULSD）標(biāo)準(zhǔn)。本世紀(jì)初，美國、歐洲和日本在實(shí)施ULSD標(biāo)準(zhǔn)時(shí)促使HPC需求的強(qiáng)勁增長。

        新興市場最受關(guān)注

        煉油催化劑生產(chǎn)商正在將目光投向新興市場以獲得更大的市場份額，因?yàn)楫?dāng)前全球道路燃料需求正在由西向東轉(zhuǎn)移。日益提高的燃料效率標(biāo)準(zhǔn)、燃料價(jià)格日趨上漲以及生物燃料的使用等，使美國和西歐道路燃料需求增長受到抑制。展望未來，這些地區(qū)的道路燃料需求將保持平穩(wěn)。

        雅保公司和巴國油公司計(jì)劃在巴西圣克魯茲的FCC催化劑和添加劑工廠新建一套世界級(jí)HPC裝置，該工廠目前已經(jīng)運(yùn)營了25年。新建HPC裝置主要用以滿足南美地區(qū)對HPC需求的增長，尤其是巴西市場，因?yàn)樵谖磥?～6年，巴西燃料中硫含量將從500ppm大幅下調(diào)至10ppm。

        并購交易趨于活躍

        市場人士同時(shí)表示，受全球經(jīng)濟(jì)走出低谷帶動(dòng)，油品需求開始復(fù)蘇，煉油催化劑市場并購交易活性開始增強(qiáng)。

        莊信萬豐公司在2010年11月以5600萬美元的價(jià)格收購了FCC添加劑生產(chǎn)商英特凱特（Intercat）公司。阿克森斯（Axens）北美公司也在今年1月與殼牌旗下標(biāo)準(zhǔn)催化劑及技術(shù)公司簽署協(xié)議，計(jì)劃收購標(biāo)準(zhǔn)公司的催化重整催化劑業(yè)務(wù)——位于美國西弗吉尼亞州的重整催化劑生產(chǎn)工廠以及該業(yè)務(wù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。阿克森斯表示，該交易將加強(qiáng)公司在催化重整業(yè)務(wù)上的實(shí)力。巴斯夫公司近來完成收購殼牌旗下標(biāo)準(zhǔn)催化劑及技術(shù)公司的苯乙烯催化劑業(yè)務(wù)。該交易包括標(biāo)準(zhǔn)公司客戶資料、知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及苯乙烯催化劑庫存等。巴斯夫公司表示，此次收購的業(yè)務(wù)在快速增長的中東和中國市場擁有領(lǐng)先的市場地位。