中華化工網(wǎng)訊： 汽車改喝M85甲醇后，動(dòng)力是否充足？控制裝置會(huì)不會(huì)對(duì)汽車造成損害？燃燒甲醇燃料會(huì)不會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)？加裝該裝置后的燃料供應(yīng)是否有保障？……在這些疑惑面前，很多司機(jī)對(duì)使用甲醇汽油望而卻步，不敢輕易嘗試。令人意想不到的是，今年以來，太原市出租車司機(jī)爭相排隊(duì)，出租車悄然改裝并喝起了M85甲醇汽油。日前，太原市清潔燃料汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室主任陳忠展告訴記者，太原市甲醇燃料發(fā)展已漸入佳境，除了國家政策層面的因素外，更得益于甲醇燃料企業(yè)興辦的甲醇汽車俱樂部的宣傳推廣。

　　8月20日，記者找到了甲醇汽車俱樂部負(fù)責(zé)人——山西新源煤化燃料有限公司（山西新源）董事長張發(fā)。一見面，他就告訴記者：“可不要小看我們這個(gè)俱樂部啊，在太原市目前改裝的2000輛M85甲醇汽油出租車?yán)铮陀形覀兙銟凡繒?huì)員的750多輛。”

　　談到俱樂部成立的初衷，他介紹道：“我們是山西省內(nèi)醇醚燃料行業(yè)的一家實(shí)體企業(yè)。我們當(dāng)初就是想和車友們共同搭建起一個(gè)良好的交友平臺(tái)，沒想到現(xiàn)在也成了甲醇汽車試驗(yàn)和推廣宣傳的平臺(tái)。”

　　新源公司從“十五”起致力于清潔能源汽車項(xiàng)目的研究和推廣，是太原市定點(diǎn)甲醇燃料調(diào)配中心和改裝M85、M100甲醇汽車的產(chǎn)業(yè)化推廣示范企業(yè)。公司擁有3套現(xiàn)代化的醇醚燃料生產(chǎn)裝置：年產(chǎn)2萬噸的甲醇汽、柴油變性醇生產(chǎn)調(diào)配裝置；年產(chǎn)5千噸的醇醚燃料添加劑生產(chǎn)裝置；年產(chǎn)5萬噸M5、M15、M30、M85、M100甲醇汽油的在線自動(dòng)化調(diào)配裝置。

　　他說，汽車在改裝M85甲醇車以后，科研攻關(guān)數(shù)據(jù)的采集、產(chǎn)品改進(jìn)方向等都需要與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合，并進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。公司在俱樂部成員里選拔出一批經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)，對(duì)他們進(jìn)行甲醇車輛操作技能、安全要點(diǎn)等專業(yè)培訓(xùn)，使駕駛員熟練掌握甲醇燃料的特點(diǎn)和甲醇燃料汽車的使用特性。另外，俱樂部還建立了專職機(jī)務(wù)保障隊(duì)伍，對(duì)每日的行車記錄進(jìn)行分析，及時(shí)掌握汽車技術(shù)狀況變化，探索甲醇車輛的故障規(guī)律，總結(jié)甲醇車輛維修要點(diǎn)，確保了甲醇燃料汽車的良好技術(shù)狀況。

　　在運(yùn)營過程中，俱樂部成立了專門的數(shù)據(jù)收集調(diào)研組，對(duì)車輛逐日跟蹤登記行駛里程、燃料消耗、尾氣檢測(cè)、機(jī)械故障，建立了完整的車輛運(yùn)行臺(tái)賬與檔案，分析總結(jié)問題并及時(shí)處理。在不斷試驗(yàn)的過程中，山西新源公司還自主研發(fā)了汽柴油用的添加劑、助溶劑、動(dòng)力增強(qiáng)劑、腐蝕抑制劑。這些新產(chǎn)品的研發(fā)成功，解決了甲醇作為車用燃料動(dòng)力不足、夏天氣阻、冬天冷啟動(dòng)差、金屬腐蝕和橡膠溶脹等一系列技術(shù)難題。其中，F(xiàn)S專利解決了甲醇汽油長途運(yùn)輸、長時(shí)間儲(chǔ)存的技術(shù)難題。目前“晉之源”甲醇汽油系列產(chǎn)品的各種技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)配方、制備方法在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

　　車號(hào)為晉AT6675的出租車司機(jī)楊學(xué)兵是俱樂部的老會(huì)員了。他自豪地告訴記者：“我的車是太原市最早改裝高比例甲醇汽車的前10個(gè)出租車之一，至今已有兩年多了。”由于汽車的排放污染得到了有效控制，甲醇汽油對(duì)汽車的零部件、橡膠件、塑料件等不產(chǎn)生腐蝕、溶脹，甲醇汽油不存在毒性問題。他表示：“改裝甲醇汽車這步走對(duì)了。現(xiàn)在國內(nèi)進(jìn)入了高油價(jià)時(shí)代，售價(jià)不到汽油一半的甲醇燃料經(jīng)濟(jì)效益好，我們都在偷著樂呢。”

　　在太原市西銘路的行百川加油站，記者見到了正在這里加油的出租車司機(jī)方東堂。他說，剛剛收到俱樂部的短信，甲醇汽油價(jià)格降了。現(xiàn)在進(jìn)入加油站后，他不再像以前那樣對(duì)工作人員喊93號(hào)了，而是說“來點(diǎn)甲醇”。他表示：“以每車日行駛里程400千米的捷達(dá)出租車計(jì)算，每天可省60元，一年可省21600元，按照國家規(guī)定出租車使用年限8年，可節(jié)省172800元。這對(duì)出租車來說經(jīng)濟(jì)效益尤為可觀。節(jié)省下來的錢都可換兩輛新車。”

 
　　全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副秘書長降連葆認(rèn)為，甲醇燃料和甲醇汽車大力推廣的一個(gè)很大難題就是政府部門的決策遲遲不能到位，建立俱樂部是企業(yè)推廣甲醇燃料的一個(gè)新模式，是中國甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化推廣中的一抹亮色。