高品質(zhì)材料的世界領(lǐng)先制造商——拜耳材料科技公司，致力于應(yīng)對全球自然環(huán)境、社會、經(jīng)濟等發(fā)展變化對企業(yè)帶 來的挑戰(zhàn)，以全面的材料和技術(shù)解決方案，踐行公司“科技創(chuàng)造美好生活”的承諾。在本屆國際橡塑展上，拜耳材料科技將展示其在交通運輸、生活、保健、氣候保 護等領(lǐng)域的最新應(yīng)用。其中，該公司為未來的人工智能伴侶——機器人提供的聚碳酸酯外殼材料，以聚碳酸酯和聚碳酸酯共混物制成的電動汽車充電器外殼材料等產(chǎn) 品，成為展會亮點。

傳統(tǒng)材料可永葆青春

1953年，拜耳的科學(xué)家赫曼斯奈爾博士發(fā)明了工業(yè)級聚碳酸酯，并成功合成“模克隆”（拜耳專利品牌）。面對全球人口增多、老齡化加劇、城市化進程加 快、能源需求劇增，以及氣候變暖等挑戰(zhàn)，聚碳酸酯這一有著60年歷史的傳統(tǒng)材料，通過持續(xù)的應(yīng)用創(chuàng)新，做到了“永葆青春”。

“我們生活在一個面臨挑戰(zhàn)并充滿活力的世界。我們曾經(jīng)自問：這將帶來何種機遇？又會帶來何種風(fēng)險？諸如人口變化、環(huán)境改變和日益嚴峻的能源短缺等一系列全球性變化，正是我們不斷探索、追求可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力所在。”拜耳材料科技公司全球首席執(zhí)行官唐佩德這樣表示。

作為全球領(lǐng)先的MDI、TDI、聚碳酸酯等原材料供應(yīng)商的拜耳材料科技公司，在建設(shè)世界級生產(chǎn)基地的同時，還加強科技研發(fā)，注重開發(fā)可持續(xù)解決方案。 這具體體現(xiàn)在創(chuàng)新產(chǎn)品、工藝和應(yīng)用方面。通過減少建筑排放應(yīng)對氣候變化，使用輕質(zhì)材料減輕車重從而減少溫室氣候排放量，以及在醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，拜耳 材料科技的產(chǎn)品發(fā)揮了重要作用。

建立聚碳酸酯全產(chǎn)業(yè)鏈

對拜耳材料科技而言，中國是一個有重要戰(zhàn)略意義的市場。而聚碳酸酯在支持中國提高能源效率、實現(xiàn)輕量化交通和可持續(xù)建筑方面具有巨大潛質(zhì)。

為確保聚碳酸酯在中國和亞太地區(qū)的戰(zhàn)略地位，2011年7月，拜耳將聚碳酸酯全球總部遷到了上海。拜耳材料科技還宣布在上海一體化基地新建產(chǎn)能為20 萬噸/年的聚碳酸酯生產(chǎn)設(shè)施，使聚碳酸酯年產(chǎn)能在2016年前可擴大至50萬噸。為擴大聚碳酸酯的應(yīng)用領(lǐng)域，拜耳材料科技還將在重慶建立其在中國的第三家 色彩效果與設(shè)計中心。另外，通過上海和廣州現(xiàn)有的色彩效果中心，拜耳為客戶提供全面的一站式服務(wù)和技術(shù)支持，包括配色、色彩開發(fā)和打樣等，為聚碳酸酯及其 他聚合物提供快速、靈活、高性價比的解決方案。

　　聚焦創(chuàng)新應(yīng)用解決方案

亞太區(qū)目前占全球聚碳酸酯生產(chǎn)總量的60%以上；到2015年，該地區(qū)所占世界市場份額有望增至65%。拜耳認為，中國市場憑借汽車、鐵路、電器和電子行業(yè)的巨大增長潛質(zhì)，不僅已成為亞太區(qū)的主要市場，還將成為全球主要市場。

2010年，拜耳材料科技在上海設(shè)立拜耳汽車技術(shù)中心。在該中心，拜耳致力于向客戶提供完整的合作模式，即從概念產(chǎn)生到產(chǎn)品設(shè)計、材料解決方案、項目 開發(fā)、生產(chǎn)工藝，直至項目完成。該中心所開發(fā)的產(chǎn)品不僅為設(shè)計美學(xué)提供創(chuàng)新材料，還將開發(fā)更高效、低碳的車輛材料，可提高燃油效率、減排二氧化碳以及實現(xiàn) 更輕質(zhì)。目前，中心與奇瑞汽車、同濟大學(xué)等單位的合作進展順利。對此，唐佩德表示：“作為世界最大汽車消費國和生產(chǎn)國，中國將繼續(xù)成為全球汽車市場發(fā)展的 主要推動力。拜耳材料科技將憑借在汽車行業(yè)廣泛的創(chuàng)新經(jīng)驗、領(lǐng)先技術(shù)，通過與中國業(yè)內(nèi)展開合作，共同為汽車市場的發(fā)展作出貢獻。”

進入21世紀(jì)，塑料行業(yè)正是“百尺竿頭”。位于上海浦東的拜耳聚合物研發(fā)中心目前正在進行三期擴建。科技工作者不斷開發(fā)聚合物在保健、生活、氣候保 護、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域的新應(yīng)用，把聚碳酸酯推向更多領(lǐng)域。他們已實現(xiàn)聚碳酸酯代替玻璃應(yīng)用在車窗上，顯著減輕了車重，開發(fā)了基于聚碳酸酯透鏡和勻光板的燈箱 解決方案，以及將聚碳酸酯薄膜用于LED。