生產(chǎn)商對2011～2012年北美市場的預期較為樂觀，預測在此期間北美聚乙烯市場增速將接近GDP的增長水平，2013年該地區(qū)的聚乙烯需求將以4%～5%的速度增長。當前北美地區(qū)的聚乙烯供應(yīng)開始趨于緊張，裝置開工率已經(jīng)超過90%，這種良好的勢頭在2011年全年將得以持續(xù)，但不會像2010年表現(xiàn)得那樣強勁。
析邁公司表示，2010～2015年，全球聚乙烯需求將以年均5%左右的速度增長，到2015年全球聚乙烯需求量將達約9000萬噸；同期聚丙烯需求量將以年均6%左右的速度增長，到2015年全球需求將達約6300萬噸。沙瑪稱，從全球范圍來看，亞洲地區(qū)將是聚乙烯和聚丙烯需求增速最快的地區(qū)，因為該地區(qū)繼續(xù)推進工業(yè)化進程。同時中東和亞洲地區(qū)的聚烯烴產(chǎn)能將繼續(xù)擴張。中國聚乙烯和聚丙烯新增產(chǎn)能正在受到汽車市場需求健康增長的帶動，而中東地區(qū)的新增產(chǎn)能則主要是受低成本原料優(yōu)勢的推動。沙瑪預測，到2016年，中東和中國將占到全球聚乙烯產(chǎn)能的三分之一。
有分析師認為，新增產(chǎn)能的影響將在2011～2012年顯現(xiàn)，因為一些延期項目及其原料供應(yīng)問題已經(jīng)得到解決。沙瑪對此的看法是，產(chǎn)能增速將超過需求增速，進而導致全球聚烯烴裝置開工率下調(diào)。屆時，全球有約350萬噸/年的聚乙烯過剩產(chǎn)能需要被吸收，這些過剩產(chǎn)能極可能存在于歐洲，也有可能在北美。
業(yè)內(nèi)專家表示，未來全球塑料工業(yè)的給力點仍是汽車市場，因為汽車工業(yè)對更輕質(zhì)、更高效節(jié)能的材料需求正在強勁增長。其中，中國市場的需求將繼續(xù)高速增長，中國作為全球最大汽車生產(chǎn)國和最大汽車市場的地位正在不斷提升。
生產(chǎn)商們同時也對聚苯乙烯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）的前景表示樂觀。受產(chǎn)能過剩以及原料價格上漲雙重負面因素的影響，聚苯乙烯和ABS市場現(xiàn)已滯后于聚乙烯和聚丙烯市場的發(fā)展。斯泰隆公司首席執(zhí)行官克里斯·帕帕斯表示，2011年對于苯乙烯產(chǎn)業(yè)鏈將是一個好年景，2010年苯乙烯產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)表現(xiàn)已好于前幾年，雖然它仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。
汽車、電氣用具和食品包裝領(lǐng)域?qū)Ρ揭蚁╊惍a(chǎn)品的需求正在復蘇。析邁公司預測，未來5年，北美和西歐聚苯乙烯市場需求將以年均1.5%～1.7%的速度增長，但亞洲市場仍然處于供應(yīng)過剩的局面，前景依然不樂觀。市場人士表示，當前歐洲地區(qū)的聚苯乙烯裝置開工率約為90%，美國裝置開工率在85%左右，但這兩個地區(qū)2011年的開工率將出現(xiàn)增長，亞洲地區(qū)的開工率仍將維持在70%～80%。
