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輪胎業(yè)反思差距探求做強之路

   2011-06-16 IP屬地 山東
  在近日舉行的中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會2011年會員大會上,由天津錦湖事件引發(fā)的對輪胎行業(yè)存在問題的分析成為會議重點。找問題,談差距,提建議,交流先進管理經(jīng)驗,成為會議的主要內(nèi)容。與會代表積極探討如何質(zhì)量興業(yè),使中國輪胎行業(yè)真正實現(xiàn)由大到強。 


  工信部原材料司副司長宋顯珠指出,我國已成為世界上無可爭議的生產(chǎn)和出口大國,但輪胎行業(yè)也存在“三高”問題:原材料天然膠對外依存度高,80%依賴進口;輪胎產(chǎn)品對海外市場依存度高,40%以上產(chǎn)品出口;乘用胎市場外資企業(yè)占有率高,約占國內(nèi)市場65%。他要求,輪胎行業(yè)應(yīng)積極落實《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》,進一步把握機遇,調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式,推動技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破,增強國際競爭力。他還表示,工信部將繼續(xù)關(guān)注輪胎行業(yè)安全發(fā)展,積極研究配套政策。


  據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民介紹,“十一五”期間,我國輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加快,子午化率達到84%,高性能子午胎比例大幅提高;工藝技術(shù)裝備水平大幅提高;企業(yè)創(chuàng)新能力有所增強;國內(nèi)外兩個市場同時發(fā)展;資本結(jié)構(gòu)日趨多元化。2010年輪胎行業(yè)生產(chǎn)運營情況總體較好,全國輪胎產(chǎn)量4.43億條,其中子午胎3.75億條;45家會員企業(yè)出口增長17.5%,說明出口分散戰(zhàn)略取得了成效。但由于2010年下半年來天然膠價格暴漲,輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本提高50%左右,行業(yè)利潤大幅下降。另外,輪胎庫存增幅大于產(chǎn)量和銷售收入增幅,反映行業(yè)發(fā)展增速過快,存在產(chǎn)能總體過剩問題。


  中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長、三角集團有限公司董事長丁玉華表示,在肯定我國輪胎行業(yè)發(fā)展成績的同時,要清醒地認(rèn)識到與國際先進水平的差距:一是產(chǎn)品差距。總體看,本土企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值較低,競爭力明顯不足。如2010年,國內(nèi)轎車和輕卡子午胎產(chǎn)量2.88億條,其中國際品牌約占65%,主要生產(chǎn)15英寸及以上規(guī)格;本土品牌則主要集中在12~14英寸規(guī)格。二是品牌差距。在美國市場上,同規(guī)格的轎車胎國際知名品牌的價格是國內(nèi)品牌的3倍多,即使是貼牌產(chǎn)品,價格比本土產(chǎn)品也要高出一半以上。三是創(chuàng)新能力差距。本土企業(yè)長期以來將主要精力和財力集中在復(fù)制同質(zhì)化產(chǎn)品上,研發(fā)軟硬件水平較低,基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究差距較大,產(chǎn)品開發(fā)周期長,信息化水平差。四是產(chǎn)業(yè)集中度差距。我國輪胎企業(yè)“多而不強,小而分散”的格局極為嚴(yán)重,國內(nèi)行業(yè)排名前10位的企業(yè)市場占有率只有30%左右。近年來,輪胎行業(yè)投資熱潮蔓延全國,據(jù)不完全統(tǒng)計,2010年來國內(nèi)新上項目達40多個。五是經(jīng)營理念差距。不少本土企業(yè)長期以拼價格作為重要的競爭手段,而不是從提高技術(shù)含量和品牌建設(shè)等方面下功夫,致使近年來國際貿(mào)易摩擦不斷增加。


  中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德指出,中國輪胎要由大做強,必須實施強國戰(zhàn)略。他說,天津錦湖事件的發(fā)生,更加反映出加強企業(yè)管理的重要性。改革開放以來,輪胎行業(yè)發(fā)生了很大變化,現(xiàn)在有些產(chǎn)品已經(jīng)達到了世界先進水平,但同時也應(yīng)看到國內(nèi)產(chǎn)品在穩(wěn)定性、均一性等方面還存在差距;一些大企業(yè)對管理較重視,但也有企業(yè)存在問題,比如還存在白班與夜班、節(jié)假日與平時不一樣的問題。天津錦湖事件的發(fā)生就是因為管理混亂,行業(yè)必須引以為戒。應(yīng)在行業(yè)中推行6S等現(xiàn)代企業(yè)管理,將管理落到實處,減少人為因素,從而更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量。他強調(diào),輪胎行業(yè)還應(yīng)大力推進信息化管理,如軟控股份、風(fēng)神輪胎等研發(fā)的輪胎全壽命管理系統(tǒng),對輪胎生產(chǎn)實行可視化管理,可以全過程追溯輪胎每道工序的質(zhì)量信息。通過信息化改造傳統(tǒng)工業(yè),并實施現(xiàn)代企業(yè)管理,就更能保證輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量。他認(rèn)為,“十二五”期間,我國橡膠工業(yè)通過實施強國戰(zhàn)略,必將大大縮短與世界橡膠工業(yè)發(fā)達國家的差距,為“十三五”發(fā)展成為世界橡膠工業(yè)強國奠定堅實的基礎(chǔ)。


  丁玉華建議,應(yīng)學(xué)習(xí)國外新進做法,建立輪胎產(chǎn)品安全和環(huán)保技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系,提高市場準(zhǔn)入門檻;對輪胎產(chǎn)品實行分級管理,重點衡量輪胎的環(huán)保性能,推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,引導(dǎo)科學(xué)消費;審批新項目不再將生產(chǎn)規(guī)模作為主要門檻,應(yīng)對輪胎生產(chǎn)工藝、能耗、環(huán)保等方面設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn),作為項目建設(shè)認(rèn)可的主要標(biāo)準(zhǔn);輪胎企業(yè)除具備制新能力外,還要具備輪胎翻新能力和廢舊輪胎回收處理的管理能力,同時要取消舊輪胎進口編碼;此外,還要建立“低能耗、低污染、低排放”為主要特征的新的生產(chǎn)力模式,以同等的時間、相同數(shù)量的資源能源消耗、相同人財物力投入,生產(chǎn)出品質(zhì)更高、性能更優(yōu)、數(shù)量更多、對環(huán)境損害更小的產(chǎn)品。


  此外,為了吸取天津錦湖事件的教訓(xùn),加強輪胎企業(yè)的質(zhì)量管理和誠信經(jīng)營,會議還通過了由三角、雙錢、風(fēng)神、貴州、杭橡、玲瓏、華南、佳通、軟控9家企業(yè)發(fā)起的輪胎行業(yè)自律倡議書。
 

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