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美國Parker派克齒輪泵 柱塞泵 液壓馬達
美國Parker派克泵系列：Parker派克PVM系列軸向柱塞泵 PVP系列軸向柱塞泵 PVS系列變量葉片泵 P5X系列齒輪泵 GP和GP*AN系列齒輪泵 GP*/GP*系列雙聯齒輪泵 SD500系列增壓器 派克液壓馬達
Parker派克PVM系列軸向柱塞泵
Parker派克PVM系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調節器和帶遙控壓力調節器兩種選擇。最大排量從16至92ml/rev，額定工作壓力為250bar，最低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。型號有：PVM016, PVM020, PVM023, PVM028, PVM032, PVM040, PVM046, PVM063, PVM080, PVM092等。
Parker派克PVP系列軸向柱塞泵
Parker派克PVP系列軸向柱塞泵最大排量從16至140ml/rev，額定工作壓力為250bar，最低轉速為每分鐘500轉。型號有：PVP016, PVP023, PVP033, PVP041, PVP048, PVP060, PVP076, PVP100, PVP140等。
Parker派克PVS系列變量葉片泵
Parker派克PVS系列變量葉片泵為斜盤式結構，其優點有調節時間短，調節范圍寬，噪音低，效率高。排量為8-50 ml/rev，出油口額定壓力為140bar，轉速范圍從1000-1800rpm，適應油液溫度為-10至+70攝氏度。粘度范圍為22-100mm2/s。型號有：PVS08, PVS12,PVS16, PVS25, PVS32, PVS40, PVS50等。根據調節器功能不同，此系列變量葉片泵有PVS, PVY, PVD, PVH, PVM, PVK, PVL等。
Parker派克P5X系列齒輪泵
Parker派克PX系列齒輪泵是一種性能先進、采用國際流行“襯套單元”式樣的齒輪泵。PX系列齒輪泵性能優良、效率高、高壓下工作噪聲低。該系列產品有4種規格P3X, P5X, P11X, P17X, 排量范圍從0.8-52ml/rev。提供各種標準選項，來滿足全球范圍內的應用要求。其優點有：1、高達4000psi/276bar連續工作：材料強度高、軸頸直徑大、軸承負載小、用于高壓下工作。2、噪聲低：13齒齒輪輪廓，優化了的流量計量，減小壓力脈動，運行平穩安靜。3、效率高：壓力平衡軸承單元確保在所有工況條件下達到最高效率4、應用靈活：國際認可的安裝和連接形式、能夠安裝集成閥、公用進油口的多聯泵配置，提供無可匹敵的應用多功能性。
Parker派克GP和GP*AN系列齒輪泵
Parker派克GP和GP*AN系列齒輪泵是用于開式回路的齒輪泵，壓鑄鋁殼體，流體靜壓間隙補償，滑動軸承，單泵或多聯泵。此系列齒輪泵的特點有：高精加工的齒輪副。特殊的生產技術使彼此間的密封間隙最小。用于靜壓間隙補償的端面壓力區域帶有密封件。通過選擇最佳的齒數使得泵的流量脈動小并且噪音低。高壓采用用于高載荷的滑動軸承采用壓鑄鋁的泵體使得泵的重量輕。排量為1.6-87.6ml/rev，額定壓力至230bar，最高壓力可達270bar。
Parker派克GP*/GP*系列雙聯齒輪泵
Parker派克GP*/GP*系列雙聯齒輪泵是由兩臺GP*系列齒輪泵組合而成的雙聯泵。由于GP*系列齒輪泵擁有多種型號可供選擇，所以由它組成的雙聯泵具有極其豐富的選擇，可以滿足各種不同需要。為了安全起見，所有多聯泵必須進行許用總載荷的校核以避免傳動軸過載。
Parker派克SD500系列增壓器
Parker派克SD500系列增壓器。當在液壓系統中某一部分的管路需要較高的壓力時，如果允許使用初級壓力的話，那么會經常使用增壓器。對于初級壓力至125bar的液壓夾緊系統來講，使用轉換比為1:4或1:2的增壓器是一個經濟的解決方案。為了使高壓端快速的充液和迅速的減壓，可在增壓器的下面法蘭式地安裝一個液控單向閥。Parker派克SD500系列增壓器結構：增壓器的重要的功能元件是增壓活塞，擺動機構，帶定位機構的滑閥，四個將高壓端與低壓回路隔開的單向閥。
美國 PARKER派克液壓馬達 - 3段鑄鐵殼體結構 - 低摩擦導向套設計 - 重載應用 - 單泵、多聯泵、分段和通軸裝配說明派克的300系列泵和馬達確定的標準，使產品在重載液壓應用條件下具有優良的性能和可靠性。具有大面積、低摩擦導向套的3 段鑄鐵殼體結構，使產品在惡劣工作環境中強度好、效率高、壽命長。設計中包括了先進的推力板和密封結構，甚至在高溫和低粘度工況下均優化了性能。 300系列有單泵、多聯泵、分段和通軸裝配，多聯泵降低了安裝費用，允許用于要求尺寸小，公用進油口的場合，最多能夠組裝6 聯泵。分段泵允許用一個公用進油口，級聯結構，把不同機座尺寸的泵段進行組合，而通軸的特點是允許把一個獨立的柱塞泵或齒輪泵裝在后面的SAE驅動器上。多聯馬達也有貨，提供增強扭矩和速度控制以及平滑的扭矩脈動。
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