鐵路橋梁盆式橡膠支座中不銹鋼板起什么作用?
鐵路橋梁盆式橡膠支座分為ZX、HX、DX、GD三種型號，每種按地震動峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對應的水平力分別為15%、22.5%、30%。該種分類現在納入正在修訂的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》(TB2331-2010)中。
盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種，一般情況下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側面滑板組成滑動副，利用兩者之間低磨擦系數的特點，減少橋梁滑動時的磨阻力，從而滿足鐵路橋梁滑動的要求。為盡可能減少磨擦，不銹鋼板應采用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學成份及力學性能應符合GB /T 3280的有關規定，鋼板表面應符合8 表面的加工要求。
不銹鋼板長度不大于1500mm時，板厚采用2mm;不銹鋼板長度大于1500mm時，板厚采用3mm。
